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BLOCO NORTE NO MERCOSUL NO SÉCULO XXI

A primeira parte do livro que foi concebido inicialmente no ano de 1995, quando a sociedade rondoniense se debruçava fortemente com o movimento pelas saídas oceânicas para o oceano pacifico. Este autor que militava no jornalismo local sempre preocupado com o eco da sociedade e das ruas instituiu o movimento estrada já que propugnava pela imediata construção da rodovia que uniria o Brasil com os paises vizinhos dos paises andinos e abriria um caminho direto, muito mais  rápido e econômico entre o oceano atlântica que banha o Brasil e o oceano pacifico que conduz  o pais aos EUA, Ásia e Europa. A obra literária evoca na sua primeira parte os principais antecedentes desta matéria no século XX, com uma visão da área comum da América do sul e os paises do pacto andino, fala da iniciativa amazônica propugnada pelo ex embaixador Rubens Barbosa .

Ainda nesta parte a revolucionaria proposta da criação do bloco norte do MERCOSUL, uma ficção criada pelo escritor jornalista advogando uma maior ligação e integração sócio economia dos estados da região amazônica e os paises amazônicos ao MERCOSUL que mais privilegeviava até então os estados do sul e sudeste.

Ainda nesta fase o autor retrata o papel do jornal ecoturismo e todos os movimentos da integração sempre presente aos paises que integram o mercado comum da América do sul, um pouco também da fala do ex governador de Rondônia, Waldir Raupp, a conclamação para ir ao pacifico, a participação num dos primeiros seminários e workshops internacionais que já sinalizava com o ingresso da Venezuela no mercado e a repercussão deste encontro no congresso nacional brasileiro e a integra do Tratado de Petrópolis, firmado no começo do século XX entre o Brasil e a Bolívia, documento firmado entre os chanceleres de ambos os paises e pelo célebre Barão do Rio Branco, o pai da Diplomacia Brasileira.

A segunda parte do livro dedica a sinopse  do MERCOSUL no século XX  e alguns avanços já no século XXI, contando o histórico da criação do mercado,a Declaração de Foz de Iguaçu,comparação com outros blocos e o mercado sócio laboral.

Também uma evocação á Chamada Cúpula Social do Mercosul com o Diálogo Social, a participação regional e a Declaração Final e uma síntese do pensamento empresarial sobre o Mercosul. A influencia da Venezuela Bolivariana no Mercosul é tratada no livro em um capítulo especial, com eventuais problemas que pode se criar com este país andino e os demais paises da região e com outros blocos econômicos em todo o mundo. A luta chavista é retratada no livro inclusive o célebre episódio da cassação da concessão da rede de televisão mais popular daquele país e a repercussão em todos os lugares pelo eu isto representa para a democracia e os meios de comunicação em todos os lugares.

A questão das perspectivas econômicas da Amazônia é retratada no capitulo IV do livro, já que trazemos aos leitores, um estudo atualizado e cronograma das obras da Rodovia do Pacífico, que eram uma utopia no começo da década de 90 e que nos anos 2000 passam a ser realidade concreta com o andamento das obras célebres e que teem promessa de conclusão no ano de 2009, pelas palavras do presidente da República do Peru, Alan Garcia, em declaração feita a empresários e políticos brasileiros no primeiro semestre de 2007.

Este mega projeto interoceanico conclui o sonho de várias gerações de peruanos, bolivianos e brasileiros que almejavam um dia ver ligada esta região da América do Sul, fazendo uma interligação que pode mudar o paradigma das economias, das culturas e das sociedades dos paises envolvidos pela sinuosa estrada que ganha contornos pelos Andes, passando por lugares íngremes e Maravilhas do Mundo, como Machu Pichu, na região de Cusco no Peru.

Sem dúvida que a parte mais interessante do livro é a Parte IV que fala do megaprojeto interoceanico, um projeto que já virou realidade, já que esta obra foi uma das prioridades entre os 2l projetos selecionados pelo programa chamado Irsa, integração Regional Sul Americana, cujos eixos foram definidos em dezembro de 2004 na Cúpula de Cusco.